Alfa Romeo Duetto Spider Spesifikasi

Alfa Romeo Spider (105/115 seri) adalah roadster yang diproduksi oleh produsen Italia Alfa Romeo dari tahun 1966 sampai 1993 — dengan kecil menjalankan model tahun 1994 untuk pasar Amerika Utara. Penerus laba-laba Giulia, ia tetap berada di produksi selama hampir tiga dekade dengan hanya estetika dan mekanik perubahan kecil. Seri pertama tiga berkumpul demi Pininfarina di Grugliasco dan seri keempat di San Giorgio Canavese. Laba-laba terakhir diproduksi pada bulan April 1993-roda belakang terakhir drive Alfa Romeo sebelum Competizione Alfa Romeo 8C 2007.

Pada Maret 2012, Fiat mengumumkan kesepakatan dengan Mazda, selesai pada Januari 2013, untuk bersama-sama mengembangkan laba-laba baru untuk 2015 didasarkan pada platform Mazda MX-5. Namun, sebuah interpretasi modern dari Fiat 124 olahraga Spider akan menghasilkan sebaliknya.

Duetto glamor, yang membintangi The Graduate bersama Dustin Hoffman dan Anne Bancroft, adalah harum dari tahun 1960-an dan belum terbukti klasik tinggal lama. Itu desain terakhir pribadi dijalankan oleh terkenal Battista Pinin Farina dan namanya adalah hasil dari sebuah kompetisi yang dijalankan oleh produsen pada saat peluncuran pada tahun 1966. Styling cues termasuk apa yang disebut ‘cumi-cumi-bone’ profil dengan hidung bulat dan ekor, Alfa Romeo perisai membagi bumper depan. -Alfa Romeo

 

In Detail

engine Inline-4
position Front Longitudinal
valvetrain DOHC
displacement 1570 cc / 95.8 in³
bore 78 mm / 3.07 in
stroke 82 mm / 3.23 in
power 81.3 kw / 109 bhp @ 6000 rpm
specific output 69.43 bhp per litre
bhp/weight 49.66 bhp per tonne
torque 155.92 nm / 115.0 ft lbs
body / frame Unit Steel
driven wheels RWD
front tires 155-15
rear tires 155-15
front brakes Discs
f brake size mm / in
r brake size mm / in
steering Worm & Sector
curb weight 2195 kg / 4839 lbs
transmission 5-Speed Manual
gear ratios 3.30:1, 1.99:1, 1.36:1, 1.00:1, 0.79:1, :1
final drive 4.56:1
top speed ~185 kph / 115.0 mph
0 – 60 mph ~11.0 seconds

Laba-laba diluncurkan di 36 Geneva Motor Show pada Maret 1966, dan bersama dengan Giulia Sprint GT Veloce diuji oleh pers di sebuah acara yang diselenggarakan di Gardone Riviera. untuk memilih nama untuk laba-laba Alfa Romeo mengumumkan kita menulis-dalam kompetisi, menawarkan contoh mobil baru sebagai hadiah.  lebih dari 100 ribu suara dikirim dalam, sebagian besar dari Italia; pemenang adalah Guidobaldo Trionfi, seorang pria dari Brescia, yang mengusulkan nama “Duetto” (duet).  tetapi itu bisa tidak akan secara resmi diadopsi karena masalah merek dagang, dan mobil bernama hanya Alfa Romeo Spider 1600. laba-laba 1,570 cc kembar cam mesin memiliki dual Weber barel dua sisi-rancangan karburator, dan diproduksi 109 PS DIN (80 kW; 108 hp; atau 129 PS SAE). Jarang dipasang di dalam tetapi termasuk lima kecepatan transmisi manual, rem cakram 15″ roda dilengkapi dengan Pirelli Cinturato 155HR 15 CA67 Ban. harga peluncuran di Italia adalah 2,195,000 lire. Di AS mobil dijual untuk $3,950 (dibandingkan dengan $3,991 untuk Lotus Elan dan $2,607 untuk MGB). di UK mobil harga adalah dekat dengan Jaguar E-jenis. Pada Januari 1968 Alfa Romeo diperkenalkan kepada pers di Vietri sul Mare (Salerno) lini 1750 Mobil, yang termasuk 1750 Berlina saloon yang baru, berbasis Giulia Sprint 1750 GT Veloce coupé dan 1600 berbasis Spider 1750 laba-laba Veloce, yang menggantikan aslinya Laba-laba 1600. yang didukung oleh mesin yang sama, 1.779 baru cc, 118 PS DIN (87 kW; 116 hp; atau 132 PS SAE) versi dari Alfa Romeo twin cam mesin. kecepatan meningkat menjadi 190 km/h (118 mph).  mobil tidak menanggung laba-laba setiap lencana yang diperoleh, hanya “1750” script dibawah bagian belakang Alfa Romeo lencana. Selama proses produksi, lampu depan repeater pindah depan lengkungan roda.

Sementara di Eropa 1750 dilengkapi dengan dua kembar horisontal carburettors, dimulai dengan model tahun 1969 model untuk pasar Amerika Utara memiliki kelas SPICA (Società Pompe Iniezione Cassani & Affini, anak perusahaan dari Alfa Romeo) injeksi bahan bakar mekanis. sesuai dengan Alfa Romeo output mesin dan kinerja yang tidak berubah dari versi carburetted. modifikasi juga dibuat untuk suspensi, rem, listrik, 14″ roda dan ban Pirelli Cinturato CA67 14 jam 165, meskipun mobil efektif terlihat sama. Perbedaan terlihat adalah terbatas pada kaca spion reposisi ke pintu, dan lencana yang diperoleh di bagian ekor, yang membaca “Alfa Romeo” dan “iniezione” (injeksi).

Baru rendah harga laba-laba, laba-laba 1300 Junior, diperkenalkan pada Juni 1968 bersama coupé Kompetisi Junior GTA 1300. 1.290 cc kembar cam mesin yang sama digunakan pada coupé Junior GT 1300, dan diproduksi 89 PS DIN (65 kW; 88 hp; atau 103 PS SAE). kecepatan adalah 170 km/h (106 mph). dari sudut pandang mekanis Junior berbeda dari 1750 hanya dalam kapasitas mesin dan output, sementara di dalamnya tidak memiliki beberapa fitur dari pricier model: yaitu membuka kuartal lampu, konsol tengah dan tiga-berbicara kayu berbingkai kemudi, digantikan oleh satu berbingkai plastik dua-berbicara. Dari di luar SMP versi dapat diakui oleh bemper depan bawah berwarna hitam dan ketiadaan headlamp plastik fairings.

Dari panjang, bulat ekor, bentuk laba-laba 1 seri kadang-kadang dikenal dengan julukan “Osso di seppia” (Italia untuk cuttlebone) atau “perahu ekor” untuk membedakan dari “ekor Kamm” seri 2. Di Amerika Utara seri 1 lebih sering dikenal sebagai “dovetail spider”.

6,324 1600 laba-laba yang dibuat dan 2,680 1300 Junior.